怀化凯迪拉克XT5改装德国RS全套产品,吊打BOSE毫无还手之力

 今天这位凯迪拉克XT5车主是位资深的音乐发烧友，原车的BOSE音响根本达不到车主要求，所以为了追寻更好更为舒适的车内听音环境，车主决定为凯迪拉克XT5量身定制个性化发烧音响系统。在试音室试听了多个品牌的音响之后，钟情于纯德国进口RS皇太子两分频，于是很快敲定了改装方案，全部采用发烧改装器材，件件都是精品呈现，合理的器材搭配，融为一体的倒模工艺不仅好看更上档次，加上全车俄罗斯STP隔音让音响系统更完美，改装阵容非常大，想想都让人垂涎三尺。

改装配置：

音   源：歌航G3

前声场：德国RS皇太子两分频套装喇叭

后声场：德国RS新贵族两分频套装喇叭

功 放1：德国RS贵族A40四路功放

功 放2：德国RS能量Pro2二路功放

低   音：德国RS竞赛10SVC超低音

线   材：正力车福单晶铜

电   容：HIH--Hsc66

隔   音：俄罗斯STP全车隔音

 

 

“隔音处理”不管是建筑还是汽车都是比较重要细腻的环节，车体原厂都是进行过初步隔音处理的，机械时代的产物，即使再人性化的设计也终究只是人性化罢了，无心之物何以做有心之事。凯迪拉克XT5车型隔音产品用料少，隔音效果差，但是车主对于车内的隔音是有一定要求的，原车的隔音达不到自己的要求，只能到改装店单独的为爱车做隔音处理。

经过各种不同路况测试，针对车体噪音来源拟定了本次方案。对汽车的引擎盖、四门、底盘、尾箱、轮毂、做隔音升级。

 

门板是风噪的主要传播途径，而原车门板的隔音措施较为欠缺，因此改装技师，使用俄罗斯CSH小炸弹，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效降低了风噪的传入，也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

 

 

底盘，轮毂部位第一层采用俄罗斯STP CSH小炸弹进行吸音止震处理。现目前，俄罗斯STP CSH是处理低频最好的材料之一。

 

 

 

底盘、轮毂部位第二层则使用俄罗斯STP  NB2，进行了隔音、吸音处理。轮毂部位还使用了35MM吸音魔毯来吸收噪音，强强结合使噪音无处可逃。使低频噪音和胎噪得到明显的抑制，保证乘客能够不受到噪音的干扰。

 

 

 

引擎盖的处理，并不是贵的上好的材料就适合，还要考虑到材料的附着力。使用中道Q-pad。

 

 

尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大。使用中道Q-pad对尾箱做止振处理。

 

 

隔音做完开始喇叭的安装：

德国RS皇太子系列扬声器是RS品牌的高端Hi-Fi产品，是受到很多发烧友的追捧的10万以内的改装方案首选。这套装喇叭声音细腻柔和，无论是在人声还是交响乐都有很出色的表现，极具德国RS的独特音色。

 

 

高音单元倒模安装在A柱，不仅提高整个系统的声场，还使高音音色更通透明亮。

 

 

 

德国RS 贵族套装喇叭，外观设计简洁有力，音质表现非常不俗。高频的通透，中低音的干净，使音乐的听感非常舒服，人声真实而丰润，声音和乐器完全没有时间上的延迟。

 

 

德国RS竞赛10寸超低音与贵族能量功放，歌航G3，电容置于后尾箱备胎位，与前后声场完美搭配，带来极致完美的音乐盛宴。

 

这个系统对人声的表现自然达到了一个极致，德国RS喇叭效率极高，音色明亮富有分析力，细节丰富，人声真实圆润，中低频丰满有力。极度发挥了德国人对音乐追求与理解，堪称为“日耳曼灵魂之音”。再加上最佳音源歌航G3，完全可以满足车主对于人声的要求，车主非常满意！